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驻岛七年创造伶仃洋奇迹

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青年军的肩膀扛起“超级工程”

烈日下东人工岛工地工人补充水分

东人工岛岛隧结合部现场

港珠澳大桥人工岛

　　2月6日，全长55公里，目前世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程完成交工验收，具备通车试运营条件，设计使用寿命为120年。为了在海上建造大桥，中交三航局用77天在珠江口伶仃洋中建起了一座外海离岸人工岛，比常规施工方法提前了2年，书写了工程奇迹。

传统工艺成岛至少三年

　　中交三航二公司副总经理刘海青表示：“东人工岛西接海底隧道，东接桥梁，施工区域地质条件复杂，又处于白海豚保护区核心地带，再加上120年质量保证和三地建设标准就高不就低原则，施工难度相当大。”如果按照传统的成岛工艺，至少需要三年时间。

年轻人的肩膀扛起“超级工程”

　　港珠澳大桥建成背后起决定作用的是建设者，党组织引领，党员带头，鼓舞着一群80、90后在孤岛上坚守了7年。据了解，项目党支部成立于2010年10月，项目部现有员工93人，一线建设工人约800人，而党员有29人。党建工作与项目工作共同规划，充分发挥着党组织的战斗堡垒和党员干部的榜样引领作用。

心系蔚蓝海洋，崇尚环保先行

　　为了保护好伶仃洋这片“净土”，东人工岛实现废物废料绿色排放。污水经过专业污水处理器处理，经检测合格后才排入大海，还能用于浇灌花草，实现可循环利用。建设者的生活垃圾、建筑垃圾和废油等则实现集中收储、统一回收。

牺牲亲情、爱情坚守一线作业

　　为方便职工与家人联络，项目部工会为所有职工配备一部手机。此外，甚至会在春节期间，安排家人上岛，与不能回家的职工团聚。项目质检部员工莫日雄说，他们坚守在一线作业的，但是不后悔。2016年底，支部还为他和其他四位同事一起举办了一场集体婚礼。

孤岛奋战七年建成壮丽人工岛

　　2017年12月31日晚，跨年夜。在临近粤港分界线的珠江口，一座灯光璀璨的人工岛屿，静静矗立在大海之中，与港珠澳大桥紧密相连。“到了这一刻，觉得这7年的付出，都值得了。”当晚，中交三航二公司副总经理、中交三航局港珠澳大桥东人工岛项目常务副经理刘海青，含泪在微信朋友圈发了这样一条感言。